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Plus d’argent our la réadaptation ' ple jeu

projet de 101 "no ault": un 31m

MICHEL LACROIX

pour L'Express do Toronto

Ceux et cellos parmi vous ui solvent cotte chronique assi 0- ment auront peut-étre deviné que je m’intéresse beaucoup a la y- chologie do la réadaptation. ntre autres, )e calcule avou fait p ue deux mille examens psychoo- giques aupres do porsonnes qui ont subi toutos sortes de trau- matismes (accidents d'auto, ac- cidenb du travail, accidents cérébro—vasculairos, etc).

Jo fais cos evaluations a la rt» quote do toutes sortesd’agoncos gouvomementales, et ‘ suis‘ap pelé assez souvent a a1 er on tour pour mo pmnoncor sur les effets

ychologiques dts acmdonts. {fest une partie demon travail qui me passionne. Et )e crois hum— blcrnent que toutes cos ex- periences mo qualifiont on tant qu"'expert" dans le domaine do la re'adaptation. ll m’est important d’établir cotte qualification avant do mmmencor roe ue )o veux traitor au' iu hui es conse—

uoncos e la nouvolle loi "no ault" du gouvemement do l'()n— tario. Ce qui m'interesso, co no sont pas les consequences poli— tiques ou economiques, mais plutét les comiquencos que co proiet de loi va comporter pour les gens qui vont etre accidentes. ~

Ce projot do loi tire son ongine du fait quo M. Peterson et ses collegues nous ont promis, lors do la derniere election, do rnaintenir les taux d’assuranctsauto a des niveaux raisonnables. ll s'agit la d'un but tros Iouable; nous payons déja tellement on taxes, etc, que nous favorisons faciloment toute promesse do ne pas augmenter

nos paiements, et bion sur, nous votons pour les politidons qui nous font cos rornesses.0r,c’est this rare no es liticiens nous {assent es caeaux; il y a geriéralement un prix a payer quelque part. C’est ‘ hement le cas avec ce proiet do oi. I] y a, on fait, plusieurs prix a pa r. Au ni- veau le plus evident, la oi impose maintenant une limite 3 nos rem- boursements do salairo. la miere osquisse de ce projet do loi préconisait un maximum do $450 par semaine; la deuxieme osquisse preconise un maximum de $600 par semaino (c—a-d un maximum do $31,200 par année) pendant tmis ans. Coux parmi nous qui ga ent plus que ca vont pouvoir ac eter une assurance supplé— mentaire (a un coflt supple- mentaire, évidomment). Doric, si on gagne plus de $31,200 par an- nee nos taux d’assurance no vont pas necessairement roster stables. (Te projet de loi est sensé per- mettre aux compagnies d'assu- rancos do maintenir los taux d’assuranco-auto a dos niveaux raisxinnablos on eliminant la ma- jorito dos actions juridiques, et donc en eliminant les frais d'avocats. Mais a el prix? be firiuvernormnt a eta li un critere e "threshold") selon lequol vous alloz pouvoir plaider en Cour si vos problemes modicaux sont graves et ‘rmanents. Co critere est considere le plus strict dos cri‘ teres on usage on Ameri'que du Nord. ll elimine completement toute possibilito do compensation juridique pour dos problemes psychologiques. Et pourtant, les consc'qucm-s psychologi ues dos accidents sont souvent p us gra- ves que les consequences stric-

Semalno du 22 au 28 mal 1939

PS YCH OLOGIE

A qul la toute? Ca no compte plus apres lo 1er juln.

tement medicales. En fail, il est tri‘s robable que memo la plu rt dos lessures au oerveau ne soient pas considerees assez severes pour pouvoir ongondrer une action

juridique.

Jo vous lais remirquor que ce no sont pas que los avocats qui s’op went a co tritero. l.’()ntario l’syc )Iogital Assooation, ainsi

I . I Travaux publics Public Works Canada Canada

Publlc Works Canada

I . I Travaux publics

Canada

APPEL D’OFFRES

LES SOUMISSIONS CACHETEES, visant les entreprises cu ser- Vicos enumorés Ci-apros, adrossoos au Chet, Administration dos contrats. Region do I‘Ontario. Travaux Publics Canada. 4900 rue Yonge (1 Oieme etage), Willowdale, Ontario M2N 6A6, seront rogues )usqu'a 15 houres, Ia date limito determinee. On pout examiner ou so procurer les documents do saumission sur versoment du dépct eXIgiblo ar I'ontremise du bureau du Directour General, Travaux Publics anada, Region do I'Ontario. Bureau dos appels d'ottros, 10iemo etago, 4900 rue Yonge, Willowdale, Ontario.

PROJET

No. 630626 NORTH YORK, ONTARIO JOSEPH SHEPARD BUILDING

4900 YONGE STREET

TRANSPORTS CANADA - 3e Eta. EXTENSION A LA SALLE D'OR NATEUR

DATE LIMITE1JEUDI 14 JU1N1990 RENSEIGNEMENTS: 416—224-4240

Les documents do soumissmn pouvent aUSSl etre examines aux bureaux do I'Assomation do Ia construction do Toronto, 1 avenue Sparks, Willowdale, Ontario, 91 do I‘Assoaation do Ia construction do Hamilton, 370 blvd. York, Hamilton, Ontario.

Les conditions uniques du Site at d'autres aspects do ce projet sont tels que lo ministere conSIdere ties importanto Ia presence dos soumisswnnaires a une reunion preliminairo sur le site. qui aura lieu le 71um 1990 a 10h00 . Les soumissionnaires intéresses devraient téléphoner a M. R Drysdale a (416) 224-3545 avant cotte date.

INSTRUCTIONS Le Ministers no s‘engago a acceptor ni la plus basso ni aucune dos soumissions

Natiorin' 1 ranspor‘ation Agency of Canada

(flint,- 'i,g?:f;'.;j d-‘e'. trar sports. du Canada

TRANSPORTES AEREOS EJECUTIVOS S.A. do C.V., TAESA

AVIS DE DEMANDE DE SERVICE AERIEN

no 90340 au role Dossmr no M4895 T153 4

Transportos Aoroos Eiocutivos. S A do C V , TAESA du Moxiquo a prosonto 3 (Office national dos transports du Canada uno domando pour une licence alin d'explomir un sorVico international a la domande (attretomont) do la dasso 9 4 poor lo transpon do porsonnos (it do marchandisos avoc dos aeronols a v0iluro hxo dos groupos C, D E ot G

Une colloctrvno. uno porsorino ou tout autro organismo pout intorvonir pour appuyor Iadito domando, s'y opposor ou on reclamor la modification on contormito avoc Ins Reglos generates do l'Ottice national dos transports L'intorvorition deit Otro deposéo au Socrotairo do I'Otlim national dos transports L‘iritrirvontiori don ()lro deposi‘m au Socrotairo dr: I'Otlico au plus lard lo 20 )uln 1990. Une (0‘)") do l‘intorvontion don Otro deposno on memo lumps a la domandnrosw ot uno prouvo do Ia Signilication deit ()tro orwoydo 3 (Other;

to depot do l'iritrirvriritiriri aupro'. do Socri‘itairo pout so lane on mains propros, par courrior rocornmando ou par rnossagor, a l'Ollico nanonal dos transports du Canada 15, rue Eddy, Hull (Qii’ihoc), K1A 0N9, ou par ti’ion 053 4254 or) 05’} 361‘), on par trilornpiiiur (819) 953 5562 00 (819) 953 8798

I 01000 Iournira sur demand" Io'. dotmlts do la domando 01 lot. instructions

poor to depot d‘imii iritnrvorition Pour do plus amplris rorisoignomonts, toloplioriol a Gordon Kritr.r.ti an 819 95’) 978]

Canadti'

APPEL D’OFFRES

LES SOUMISSIONS CACHE TEES, Visant les entreprises ou serr Vices enumeres coapr‘es. adiossoes a I'Administrateur regional, p0 litique ot administration dos marches. Travaux publics Canada, Region de la Capitalo nationale, Place du Portage, Phase IV, 140 promenade du Portage, Hull, Quebec, (Adresse postale) OTTAWA (Ontario) K1A 0M3 seront recues jusqu'a 15H00, a la date limite determinee On pout so procuror les documents do sournissmn par I'ontremise du bureau do distribution dos long a l'adresse ci dossus (telephone 997 566 7/69) (FAX 9537781 )

ENTREPRISE Prolet 704084004423 - pour la DEFENSE NAHONALE, reamena emont, phase 3, edltlco Conetltutlon, 305 rue Rldoau, Ottawa, tarlo.

On peut au55i consulter les documents do soumission ,iux bureaux dos AsSOCiaticns de la constuction d'Ottawa, Hull, Montreal oi Toronto

Date limite mardi121unn 1990

BUREAU DEPOSITAIRE DES SOUMISSIONS: Lou sous traitants pour construction electrique at mocaniquo doweni presenter Iours SOUMISSIODS, 196, avenue Bronson. Ottawa, Ontario, au plus lard a 15 heures lo 08 )um 1990, conformement aux disposmons du docu ment intitule les Regles normatives ooncernanl les pratiquos dos bureaux do depOt do soumissmns (four les progets do construction d'immoubles du gouvernemont ted rat) on date do 7 aout 1981

INSTRUCTIONS Ni la plus basse ni aucune dos soumissnns no sera necessairomont retenue.

Public Works Canada

I . ' Travaux publics

Canada

APPEL D’OFFRES

LES SOUMISSIONS CACHETEES, visant les entreprisos ou ser‘ Vices enuméres coaprés. adressees au Chet, Administration dos contrats, Region do I'Ontario, Travaux Publics Canada, 4900 rue Yonge (1 Oiemo eta e), Willowdale, Ontario M2N 6A6, seront rogues Jusqu'a 15 heures, Ia date limite determineo. On pout examiner ou so procuror les documents do soumisson sur versoment du depot exigible gar I'ontremise do bureau du Directour General, Travaux Publics anada, Region do I‘Ontario, Bureau dos appels d‘ollros, 10ieme elage, 4900 rue Yonge, Willowdale, Ontario

PROJET

No. 22632 our REVENU CANADA, ooumss er ACCISES CARGO AE IEN "a"

. AEROPORT iNTEnNAnONAL PEARSON

CONTRAT DE NETTOYAGE

DATI‘. l IMITF JEUDI IJUIN 1990 RENSEIGNLMENIS 416224-4740

les conditions uniquos du SIIG et d'autres aspects do do proiet sont tels que lo ministere considers lros importanto la presence dos soumissmnnaires a one reunion préiliminaire sur la SIIB, qui aura lien 19 24 mai a 10h30 Les soumissmnnaires interesses devraiont telephoner a M D Peterson au (416) P243640 avant cotte date

INSTRUCTIONS Le Ministere ne a'engage a acceptor ni la plus basse ni aucune dos soumissions.

Canad'fi'

que l’()ntario Head lniury Asso~ nation, et la plu r1 dos or ra- nisations qui socmpent dos victimes dos accidents so sont aussi rangees du cote do l’oppir sition l’ar mntn‘, chose interesr sante, les compagnies d’assuranms sont toutes on- chantees du cntero.

Le gouvernemont ad met que le critere ost tres sorre, mais il nous dit qu’en revanche nous allons avoir droit a des services do readaptation bion moilleur's. Felon la IOI actuolle, nous avons droit a $251)“). pour nous remi'ttr‘e sur pied. Solon lc iioiivoau pro)et do (

)l , nous aurons dmit don"navant

a $501M“). pour les frais do readaptation. 0a semble magni» fiquo, mais on liiit i’est un ieu do lnlrUlT‘S,

( iinsidoroiis d'dlxird (t‘ pietrc $23,001). auqiii-I nous avons droit presentoment. ( ot argent ist a la discretion dos tonipagnios d'ds suranco. Avant vu dos containos do gens a la suite d'au‘idonts di- voiture, )e poiix vous (issun-r i no la vasto miipiiriti‘ dos gens non \‘(llt'nl )amais rien, et w n'ost

u’uno infimo iiiinorite qui on re tire leur' $23001) ()iii, lo DUUVt’dll bill augmento Iis fonds disponr blos pour la n'uidaptation, mats co sxiiit toujours les compiignios d'assuriinics qui detii-niiont lo (UNIFOIC do its tonds, et lo proiot do loi vous cmpocho rimintenant do los ontrainor on (our si vous ii’etos pastiintont do In tiiciiii dont \’(lIl't'Hll11[\l);llli‘ d'assumnci-s Vii disposer do w llrt‘ (as

II V a par dilloiirs dos etudos qui out etc faitos dons d'atitros run dictioiis oi'i les lois allouent plus d’argont pour la roadaptation. 'I out mmmo on ( )ntario avoc la l(ll actuello, to n’est i no ran-mom que les compagnios 'assurantx-s sont "gonereusx‘s" avec les fonds aux qui-ls los gens oiit droit. (‘royor vr iiis vrainiont que les choses vont otro tres dilfon-ntos on ()ntano apros que u- prop-t do lot va do veiiir loi au mois do ' in? Si oui, cri iye1~ vousaussi au m Noel? [e pourrais poutetro vous interessx'r

(c man'ciigo que j’ai toupurs on l‘loride...

lit tout (on nous arneno aux services do reada tion memes. Un article rt'x‘ent ans lo Financial Times of (anada par Waz'pe l.lll( nous signalo u'un in nom re d’avrx‘ats et e compa- mies d’assurancos sont on train

’(itablir do nouvelles cliniquos do readaptation, avu‘ dos investisa semonts dans cortiiirts cas do plu» sieurs millions do dollars. lo peux nioi~momo continner cotte nou- velle. ("i-st teci qui m'etfraye le plus [‘1 coci pour doux raisons.

l’remiereinont, il oxiste do'l plusieurs grosses "cliniqiios (t‘ roiidaptiition” on . ()ntano, ot lxuiucoup plus aux litatsrUnis. )‘.ii eu amplos opportunitos d'evaliior lours travaux. H )o no suis pas du tout enthousiasmi". Une grosse clinique doit "produire" boautxiup Illmllt‘lt'rt'nl‘nl atin do satistairo les invostissours. (‘oci vout dire une attention ononne a la Iameiise "bottom line", et non pas au client. l'ai vu recomment iin client t in avail rec'u son piotre $251 ll) d’assistanix‘ done do as com; pigiiios, sans que la compa gnit‘ ail ait qiioi que co soil pour ui. R0- mart uoz qii'il d un nomlin' tres limito do spoimlistos on road—

1

ans 1e e m1r01rs

aptation, et on no produit pas cos ns du jour au lendornain. Une explosion do services do read- a tion sans aucun controle veut ire, nécessairemont, que la vaste majorité des services vont étre rendus par des gens qui sont fondamentalement incompétents, qui faisaient du travail de gestion lannée derniero, de réada tion cotte année, et d'assumnce ’anneo Eochaine. Et qui va payer lo prix? inne accidentee, bien sur. 'autreaspectacottecroissance

do compagnies do roadaptation qui m’effra e enormemi-nt r’ost que oe sont es avocats ot les com- gnios d’assuranco qui sont les investisseurs les plus importants. Est—co qu'on pout vraiment s’at— tondre a un serVice obit-cut et genereux d’une compagnio do réadaptation quand le propnt's taire est une compagnio d’assu- rancos ou meme un aw xat di )llI lo

agnopain dZX‘nd dos sx-rvir‘is 'assurances? _ i vous ponse/ que oui, )e veux definitivi-ment vous

rler do co marecago quo 1’.“ on Rinde.

Somme toute, nous .Hl iris ii i un proiot do loi qui n’ost qu’un )I‘ll do miroirs ()n nous assure ()UI‘ to s tome va nous coi'iti-r moms c 'r, mais on no mentionni- pas que le systemo prt'coniw iiri maximum do remtxiurseiiioni do salaire ridicule. ()n nous dit que si nos blessures sont grows on pourra toujours alli'r on (our, sans mentionner que lo iriti-rc est si severe tu'il sora risque Im' possible d aller on our, memo avet dos bli-ssuri-sau (1'r\l‘illl ()n nous assure que s’il nous .irrivi- juelquo chose on aura un systeino

e readaptation supi'rtx- pour nous remettre sur pied, sans mentionnor que lo svstemo sx-ra contri‘ilo par los iompagniis d'assurantes, et tUt' toute twi- dormx les servu‘os o n'-adaptation seront equrpos d'irromrx‘tents et gppartiendront aux mmpagniis

assurances et au x avocats .

Bien si'ir, lo proyet do I( )1 no do- vrendra pas loi avant Io mois do ruin. l‘it Io public no n'ahsera cer- tainement pas les problemes que lo systemo va engendror avant la ))F(K'lh3lfl‘(‘lt\‘tl(1n.ltnln'lt'fhPSflsl vous avoz a avoir un aciidi-nt d’auto, il sx-riiit preteralile que V'UUS lt' \llhl\\lt‘/ dViHll lt' lTltlIS dL' Illlll.

SEMINAIRE SUR L‘ACHAT DE FRANCHISES

lnlormez-vous sur cotte méthode de plus en plus populaire do lancer un commerco'

DATE ,,,,,, MERCREDI

30 A1 1990

HEURE ,. . 19H00 20H00 ENDROIT 900 RUE BAY TORONT

_ (SALLE FRONTENAC)

T .. .. _ $15.00

PRE INSCRII’ rio~ APPELEZ (416) 965-5494

Commanditi‘) par )4: Mllll‘ill'll do I‘lnmslrio, do Comm-w .. 0! do la TOd'WTOIOgllId' 1()r1.ir. 1

Lo nominal" urn donno on angle]. uulomenl

Dolence Coris'ruction Canada

Consimi 10" do. Dolomit- Canada

IOI

Construction do Délonse Canada lance un appel d'ottres pour

Romplacoment du revetemont asphaltique dos routes, manage milnaiio Moss Park

Reference TT 098 12

Reconstruction do la

chominee on maconnorie

du mane e lake Street Retorenco T 098 13

Romplacer les lenétros Usrno No 1 Relerence Tl 098 14

La date limito proscrite do reception dos SOUlelSSIODS

CI dessus est le JEUDI 14 [um 1990

Pour do plus amplos renseignomentq, s'adrosser a la Section dos Plans 21 Ottawa (613) 998 9549