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tent 1a plus grande partie du fardeau. C’est ce
qni explique le chiffre de notre dette en
autant que les chemins de fer sont. concernés.

J‘arrive aux responsabilités de cheque parti
dans le vote des subsides aux chemins de fer,
ou, en (Pautres Lerrnes, dans la creation de la
dette pour 1a construction des voies ferrées.
(l’est ici que Pintérét augmente et que Puni-
formité de la politique conservatrice apparait
dans toute son evidence.

Les subventions en terres accordées aux
chemins de fer par les gouvernements qui out
precede celui de M. Mercier ferment 1m taota-i

de .....................  ............ .....5,8“29,000 acres
Ce qui représente, i1 70 centins Pacre ....  $4,030,300,00
c 35 I ..... .. 1040150110
¢ 17§ c  l,020,075,00

Les subventions en argent ont été de $4,193,-
160.99.

A la date du 3| janvier1887, quand le gou-
vernement Mercier a commence a administrer
les affaires de la province, i1 y avait, comrne
subventious en terres autorisées par 1a legisla-
ture.

Premier 35 cts, balance de subventions con-
verties: 3,098,082 acres, soit, a 35 cts $1,084;
328.70

Deuxienle 35 cts., 3,800,500 acres, soila, a
35 cts, $1,330,175.00

Non converties: 1,298,000 acres.

Comme subventions en argenl existant au
3| janvier 1887: $579,732,25.

Voici maintenant les subsides tam; en terres